Nouveau ici: mike91...

Salut à tous,

Michel, 33 ans...
J'ai eu il y a quelques années un GT que j'ai gardé 2 ans...
Ca reste une voiture que j'affectionne particulièrement malgré ses (TRES) nombreux défauts...
Sinon, passionné de motos, mécanique, bricolage, etc...

Voilà pour le CV. lol

bienvenu parmis nous et pour ce qui est des defaults tu gt certes il y en a mais c pardonnable lollll!!!!!
sinon que possede tu comme vehicule actuelement???

bienvenu a toi, qu'est que tu as comme voiture maintenan?

J'avais commencé un "résumé", mais ça prenait 10 lignes et je ne veux saouler personne... lol

Donc, en gros, depuis 5 ans, je roule en CALIBRA et ça c'est fiable!!! lol

J'ai gardé mon GT bleu lumière de 88 2 ans car j'avais le turbo qui commençait à être HS... Et comme je n'aime pas garder une voiture qui fume à l'échappement, je l'ai revendu. Aujourd'hui, je l'aurais gardé car j'aurais effectué les frais nécessaires... Mais à l'époque, il y avait d'autre priorités...

bienvenue a toi

Bienvenue a toi!
Moi aussi,j'ai eu pleins de problemes avec mon GT en juste une année..
(2joints de cucu,un turbo et j'en passes!)
Les post de 10lignes ne nous genent pas,fais toi plaisir!!

A bientot sur le forum!!

MERCI...

Mon 1er véhicule = 104 ZS boîte 4
AX Sport gardé 2 ans
GT Turbo gardé aussi 2 ans: revendu car turbo commençait à être fatigué et je n'avais pas trop les moyens pour les frais
Ensuite ZX 1.8 histoire d'avoir un véhicule plus modenre (à l'éopque lol) gardé 6 mois car plafonnait à 180 et j'aime bien que ça avance "un peu"!!!
205 GTI 1.6 qui plafonnait aussi à 180, docn revente...
Ensuite, quelques mois avec uen voiture de prêt car je ne savais pas quoi prendre... Et je suis tombé sur une Calibra au bout de ma rue que je voyais tous les jours et sur laquelle est apparue une affiche "à vendre". Et je me suis fais plaisir... Acheté à 116000 kms, elle en a aujourd'hui 175000.
Les seuls frais "obligatoires" (outre pneus, disques, plaquettes, distrib qui sont du courant) ont été un embrayage qui a laché et le câble d'embrayage qui a cassé. C'est tout. Le reste (jantes 17, 4 en 1, suppression de cata, etc...), c'est pour le plaisir.

Le problème avec le GT est que j'avais plus de frais "obligatoires" que des frais "plaisir"... C'est quand même rageant...

Sinon, aujoud'hui, je l'aurais gardé bien sûr et changé le turbo.

Bienvenue a toi !!!
Quel est le modéle de ton calibra ???
Le 4*4 Turbo lol

Bonne continuation avec nous a bientôt et Joyeux Noel
++

bienvenu

C'est le plus petit moteur : le 115 cv

A l'époque, je ne pouvais me payer la turbo (au moins 3 fois le prix d'achat de la mienne). Mais l'idée me trotte dans la tête dernièrement... Etant assez conservateur, ça me ferait quand même mal au coeur de revendre ce que j'ai, même pour me payer une turbo.
Et quand la raison s'en mêle, on se dit "pourquoi changer alors qu'on a un véhicule qui ne pose pas de souci, au risque d'acheter une "bouze""...

BIENVENU sur ce sympathique forum cher Michel...

salut!!!!!!!!!!!!!

Salut a toi!!!

bienvenue a toi

Salut et bienvenue a toi!!!!

Salut et bienvenue à toi...